A LA VEZ, ESCASO USO DE SRI

Policiales | 06 May Una de cada diez motos transportaba niños y nueve de cada diez automóviles llevaba menores sin utilizar el sistema de Retención Infantil (SRI) en la ciudad de Paysandú, según consta en un estudio llevado a cabo por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) difundido en la víspera.
En lo que respecta al número de ocupantes en moto, Paysandú es superado por San José, Tacuarembó, Treinta y Tres, Melo, Mercedes y Minas, situándose por encima del resto de los departamentos y duplicando incluso los números de Montevideo y Salto. De un total de casi 28.000 ocupantes de motos registrados en el estudio a nivel nacional, 2.234 eran niños, lo que representa un 8,2%. Es decir que prácticamente 1 de cada 10 personas que circulaban en moto en todas las ciudades donde se realizó el estudio eran niños. A la vez, se constataron diferencias importantes entre las ciudades con mínimos del 3% y máximos que superan el 15% del total de ocupantes de motos.
Si se separa a Montevideo del resto del país, mientras en la capital los niños que viajaban en moto eran el 4,1%, en el conjunto de las ciudades del Interior --incluyendo Paysandú-- esta proporción crece al 8,1%, prácticamente duplicando lo registrado en la capital. En lo que respecta al uso de casco, en este grupo de usuarios, los datos muestran que el 76% de los niños utilizaban casco protector, porcentaje que resulta levemente inferior al resto de los usuarios. Otro aspecto relevante tiene que ver con la posición o número de pasajeros; de los 2.234 niños observados, un total de 400 circulaban como segundo, tercero e incluso cuarto pasajero. Esto equivale a decir que el 18% de los niños circulaba en forma irregular en estos vehículos (ya que sólo está permitido un pasajero por motocicleta).
Por otra parte, 88,2% de los niños relevados durante el estudio en Paysandú no usaban Sistema de Retención Infantil (SRI). De casi 3.600 niños relevados durante el estudio como pasajeros de autos y camionetas en todo el país, solamente el 28% circulaba usando SRI. Más allá de este resultado general, se observaron diferencias importantes según la ciudad considerada, con porcentajes de uso de SRI en pasajeros menores de 12 años que van desde un máximo del entorno del 40% en Montevideo y Canelones, hasta mínimos inferiores al 5% en varias de las ciudades relevadas. Los resultados mostraron que en buena parte de las ciudades del país el uso de los SRI es muy escaso. Además de constatarse un bajo uso del SRI, lo más preocupante que surge de dicho estudio es la cantidad de niños que circulaban en el asiento delantero del vehículo (prácticamente uno de cada cinco niños observado en el estudio), lo que está prohibido por la normativa vigente y constituye una conducta de alto riesgo. A la vez, de esos casi 800 niños observados en asientos delanteros del vehículo, el 80% no utilizaba ni cinturón ni SRI, es decir que circulaba suelto en el vehículo. Otra conclusión importante del estudio es que se verificó una muy clara correlación entre el uso de cinturón por el conductor del vehículo con el uso de SRI en los pasajeros menores.
Los datos mostraron que cuando el conductor usaba cinturón, casi un 40% de los niños usaban SRI, mientras que cuando el conductor no usaba cinturón ese porcentaje se reduce a menos del 10%.