Locales | 01 Jun Un automóvil Ford Falcon de 1973 de fabricación argentina circula por las calles sanduceras muy bien presentado en lo estético, pintado de verde con el techo de vinilo en tono negro.
El Ford Falcon fue fabricado en Argentina a partir de 1962 por Ford Motor Argentina, precisamente, hasta 1986, y por la empresa Autolatina desde 1987 hasta 1991. Fue uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino.
Resultó, por otra parte, el más apreciado de la marca por su robustez y dureza mecánica, siendo muy exitoso en la categoría Turismo Carretera, la más popular a lo largo del tiempo dentro del automovilismo deportivo al otro lado del río.
Fue a fines del año 1972 que apareció una actualización refrescante, como dirían los entendidos de aquel país en esos tiempos, y que tenía que ver con el diseño de las versiones, ahora mejor equipadas, que llevaban faros cuadrados y dobles. Las luces traseras también fueron modificadas, igual que la parrilla que adoptaba entonces barras transversales.
Este Ford Falcon que hoy presentamos en versión cuatro puertas, modelo del año 1973 y fabricado en Argentina, es propiedad de Dany Pérez, quien lo adquirió hace unos dos meses. Indicó que el auto está pintado en tono verde, que era el color de fábrica y que solamente le realizó mantenimiento en este corto tiempo de posesión.
Lo impulsa un motor de seis cilindros en línea que funciona a pleno. Un auto grande, un sedán cuatro puertas que está entero en chapa y pintura. En el frontal se destacan el parabrisas de una sola pieza, los faros dobles, cuadrados en cada extremo de la parrilla de barras horizontales.
Dos ventanillas por lateral, la posterior con ventilete trasero, una moldura que recorre los laterales de principio a fin, amplia luneta trasera, un baúl de mucha capacidad y, en los extremos, los faros con las luces de posición y frenos, respectivamente.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: De seis cilindros en línea. Embrague: Multidisco.
Caja de cambios: De tres marchas y reversa. Frenos: Hidráulicos, con campanas, patines y cintas. Suspensión: Con elásticos, espirales y amortiguadores.