Locales | 27 Jul Hace alrededor de dos meses, Alejandro Delgado adquirió un automóvil marca Opel que correspondería al año 1938. Sin embargo, todo indicaría de que se trata de una versión del modelo Olympia fabricado en 1939, precisamente uno de los últimos antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial.
Pues bien, Delgado manifestó que todavía no lo han puesto en marcha, lo que ocurrirá por estos días, y que el auto cuenta con su motor original de cuatro cilindros. La idea es restaurarlo de a poco, comenzando por los sectores de la carrocería, revisión de toda la parte mecánica y posteriormente pintarlo, utilizando para ello el mismo tono verde de su pintura original, hoy obviamente muy descolorida.

REFERENCIA HISTÓRICA
Andando el año 1902 apareció el primer automóvil fabricado enteramente por Opel. Se trataba del 10/12 PS con motor delantero bicilíndrico y transmisión por eje articulado.
Muchos años después, cuando la empresa crecía, ya en 1935, apareció el revolucionario Olympia, un auto con carrocería autoportante, totalmente de acero, equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.3 litros, y que erogaba 26 CV.
La carrocería autoportante era una novedad absoluta en Alemania. Durante los años 1936 y 1937, de dicho modelo se fabricaron más de 80.000 unidades.
Luego surgió una versión equipada con un motor de 1.5 con válvulas a la cabeza y una potencia de 37 CV. Vale tener en cuenta también al P4 con un motor de cuatro cilindros y 1.1 litro, y asimismo consignar que en 1936 apareció otro modelo que con el paso del tiempo también tendría notoriedad, el Kadett.

DOS PUERTAS
El auto al que hoy hacemos referencia, es una versión de dos puertas, con dos vidrios laterales, el de adelante con ventilete. El parabrisas es más bien angosto y plano, tiene una parrilla frontal de buen tamaño, con los faros a sus costados.
Los guardabarros son cortos, de líneas redondeadas. La luneta trasera es angosta y la rueda auxiliar se ubica en la parte posterior del auto.
Se trata entonces de un referente vivo de un auto alemán de más de tres cuartos de siglo de antigüedad, al cual irán restaurando de a poco, según expresó su propietario.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: De cuatro cilindros.
Embrague: Multidisco.
Frenos: A varilla.
Suspensión: Con elásticos y amortiguadores mecánicos.