Locales | 24 Ago Un automóvil Peugeot 203, cuatro puertas pintado en tono amarillo se muestra circulando en el tránsito sanducero y es un referente de aquellos autos de la marca del león producidos en la primera mitad de la década del 50.
Si bien se nos dijo que corresponde al modelo del año 1952, de acuerdo a lo que la historia del Peugeot 203 refiere, el automóvil es del año 1954 cuando los constructores decidieron una redistribución de éste instalando una luneta trasera de grandes dimensiones como la que muestra precisamente este vehículo.
Carlos Laborda es el propietario de este Peugeot 203 y lo adquirió cuando transcurría el año 1997. Desde ese tiempo hasta el presente solamente le hizo el mantenimiento. El motor no se tocó y está original. Es un vehículo con capacidad para cinco personas y es de buen andar, dijo. Originalmente su color era azul, pero fue cambiado por amarillo.

BREVE HISTORIA
El Peugeot 203 es un automóvil producido por el fabricante francés Peugeot, precisamente, entre los años 1948 y 1960. El 203 fue el primer modelo de la marca fabricado posterior a la Segunda Guerra Mundial y fue el único que produjo Peugeot desde 1949 hasta 1954. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1948.
Con un concepto muy vanguardista inspirado en la línea de los modelos americanos de esa época, se llevaba a cabo así la apuesta de Peugeot para intentar y conseguir la recuperación de la marca. El 203 resultaba ser una berlina de cuatro puertas que incorporaba un motor a nafta de 1.3 litros de cilindrada. En 1954 tuvo lugar la reestilización que citábamos, donde uno de los cambios más importantes fue el nuevo tipo de luneta trasera utilizado.
La última unidad del Peugeot 203 salió de la cadena de montaje de Sochaus, Francia, el 26 de febrero de 1960. Hasta allí se habían fabricado 685.828 unidades, de las cuales 514.410 fueron berlinas, que dejaron el recuerdo de un vehículo robusto y confiable. No tuvo un sucesor directo. Su sustituto en el mercado, el Peugeot 403, que se había fabricado en 1955, era un automóvil de concepción diferente y de una gama superior y con un motor de mayor cilindrada.
Queda así esta unidad como referente viva del modelo. Una parrilla frontal horizontal con barritas finas, los faros van en los extremos, y en los laterales se aprecian guardabarros redondeados y dos cristales. La línea del vehículo es descendente en su parte trasera, incluyendo el baúl. Sobre el techo está instalada una baca.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: Original de cuatro cilindros de 1.3 litros.
Embrague: Multidisco.
Caja de cambios: De cuatro marchas.
Frenos: Hidráulicos.
Suspensión: Elásticos, espirales y amortiguadores.