Locales | 14 Sep Una camioneta Morris del año 1950, pintada en color mostaza y con caja de madera, continúa prestando servicios. Su propietario, Juan Curbelo, nos expresaba: “hace un año le coloqué un nuevo motor de arranque, a la vez que se trabajó en el área de la electricidad, por ejemplo, cambiando todos los cables del distribuidor”.
Agregaba que antes de que la comprara, la camioneta había estado abandonada un largo tiempo. Pese a eso, tras las primeras tentativas el motor original –que responde muy bien-- comenzó a funcionar sin problemas.
“De a poco se le van haciendo detalles –continuó Curbelo--, el propósito es terminarla y dejarla a cero. Conseguí cubiertas de las medidas originales”, agregó.

EL PRIMERO DE MORRIS
El primer vehículo, en tal caso un automóvil, fabricado por William Morris fue llamado Oxford en reconocimiento a su ciudad natal.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Morris continuó fabricando automóviles como el Minor, pero asimismo construyó vehículos comerciales y camionetas, utilizando parte de la carrocería del Oxford MO.
Diferentes modelos de Morris fueron llegando a Uruguay en la década del cincuenta, aunque en el caso de las camionetas fue en menor número y es muy probable que de esa época aún circule solo esta que hoy presentamos y tal vez una más, sin confirmar.
La camioneta tiene una caja de madera, la carrocería muestra en su frontal el parabrisas, el torpedo del motor y una parrilla de barras horizontales, mientras que los faros se ubican en los extremos de los guardabarros. Los guardabarros, precisamente, son grandes, los delanteros se separan al abrirse las puertas y los traseros están ubicados por fuera de la caja.
Un vehículo apto, resistente dentro de su franja, que ha sido recuperado y continúa prestando servicios; un
referente vivo de la marca y de su tiempo.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: original de cuatro cilindros. Embrague: multidisco. Caja de cambios: de cuatro marchas. Frenos: hidráulicos. Suspensión: elásticos y amortiguadores de brazos.