Locales | 14 Sep Un automóvil Opel del modelo Rekord, fabricación correspondiente a 1964, sedán cuatro puertas, circula en la capital sanducera.
Mantendría su pintura de fábrica, un color azul tirando a celeste que el paso del tiempo ha debilitado, y precisamente su actual propietario, Luis Acosta, tiene pensado para una etapa próxima hacer un repaso a la carrocería, masillar y darle una mano de pintura, quizás conservando el mismo color.
Nos comentaba Acosta que él adquirió este Opel Rekord en el año 2011 y desde ese momento le ha realizado el mantenimiento necesario. El Opel mantiene su motor original de cuatro cilindros en línea, un impulsor de reconocida mecánica, fuerte y asimismo ágil.
La caja de cambios es de cuatro marchas y la palanca de comando se ubica en la columna de la dirección tal cual corresponde al tipo original. Aunque su propietario analiza la posibilidad de recambiar la caja por otra también de cuatro marchas pero con palanca al piso.

TIEMPO DE FABRICACIÓN
El Opel Rekord es un automóvil que corresponde al segmento E, y fue producido desde 1953 hasta 1986. Es el sucesor del Opel Olympia y el predecesor del Opel Omega. Se fabricó portando diferentes tipos de carrocería a lo largo de esos años, por lo que la línea de diseño se fue ajustando a los tiempos.
Se utilizaron motores de 1.500 y 1.700 cc –en 1980 era 2.000cc, habiendo logrado este producto una sólida reputación.
A los largo de ese tiempo fueron muchas las unidades Opel Rekord que llegaron a nuestro país, Paysandú incluido, que lograron una gran aceptación en el mercado. Con el paso de los años, la línea de diseño fue cambiando, pero el Opel Rekord mantuvo siempre aspectos importantes, como la durabilidad y calidad de su mecánica, el confort interior y una marcha bien balanceada.
Este modelo correspondiente a 1964, de cuatro puertas, muestra en su frontal una ancha parrilla horizontal, los faros ubicados en los extremos, parabrisas envolvente, una moldura por lado que dividida en tres tramos recorre todo el lateral, un amplio baúl, en tanto sobre el techo se le instaló una baca.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: original de cuatro cilindros en línea. Embrague: multidisco. Caja de cambios: de cuatro marchas. Frenos: hidráulicos.
Suspensión: con elásticos, espirales y amortiguadores.