Locales | 10 Nov “Nos renovamos en el servicio interdepartamental porque es en lo que hoy decidimos hacernos fuertes para subsidiar el servicio urbano. Esta es una renovación, no un aumento de flota porque seguimos con los mismos 25 coches, y vendemos las unidades viejas para poder tener las nuevas”, dijo a EL TELEGRAFO el presidente de la cooperativa transportista de pasajeros de Paysandú, Álvaro del Pino.
De esta manera, Copay tiene 51 coches en total, 26 urbanos y 25 carreteros. En cuanto a las características de las unidades compradas, dijo que “son carrocerías Marcopolo 1200 de la última generación G7, de 44 asientos montadas sobre chasis Volvo V11, de 430 caballos de fuerza y con una tecnología superior a los que tenemos, que nos permite un ahorro bastante importante de combustible, es entre 40 y 50 litros menos de combustible que va a gastar cada coche en un viaje a Montevideo”.
Gracias a este ahorro en combustible, de más de $ 1.500 diarios por unidad, “nos va a permitir contar con más recursos para bajar la pérdida del urbano. Tratamos de abatir costos donde podemos para integrarlo al servicio urbano de pasajeros”.

UN AÑO DE GRACIA
Cada unidad de 44 asientos “tuvo un costo de 235.000 dólares, el Viaggio 1050 costó 215.000 y el Viaggio 900 costó 175.000 dólares. El total de la compra fue del orden de 1.400.000 dólares, que los compramos con un año de gracia que nos dieron Marcopolo y Volvo --por lo que empiezan a pagarse en noviembre de 2016-- y después el Bandes nos apoya financiando desde allí”.
Consultado sobre cuán viejas son las unidades, afirmó que “ahora tenemos unidades de 2009 en adelante, y el máximo que habilita el Ministerio de Transporte es de 18 años, y el más viejo nuestro ahora tiene seis años. No los compramos por necesidad de renovar para circular, sino para tener la última tecnología, abatir costos y brindar mayor comodidad, con los ómnibus siempre en condiciones”. Mencionó también como otra razón que “hay que cuidar la competencia, porque el mercado de ruta está muy competitivo y hoy el pasajero tiene posibilidad de elegir. Y la gente de Paysandú por suerte elige Copay, y se merece esa devolución de nuestra parte”.
Sobre si están pensando en cubrir alguna otra línea carretera de media o larga distancia, Del Pino dijo que “tenemos esa idea, se lo planteamos al Ministerio de Transporte pero se nos dijo que está difícil, hay muchos pedidos y hay que esperar”.
“Pero el ministro Víctor Rossi, que conoce lo que es transporte, nos dijo que esperáramos un poco a ver cómo viene la mano el año que viene”.