Locales | 09 Nov El Hillman Minx fue un automóvil de tamaño mediano familiar, producido por la casa Hillman desde el año 1932 hasta 1970 inclusive. Durante ese período de tiempo se fabricaron muchas versiones del Hillman Minx. Y vale citar que a partir de mediados del año 50 hasta mediados del 60, el Minx y sus derivados fueron los autos más vendidos del grupo Rootes de automóviles.
La versión final fue el nuevo Minx lanzado durante 1967, auto del que no tenemos referencia directa si alguna de las unidades llegó a Paysandú.
Durante el verano europeo de 1956, el Minx fue rediseñado. En este caso, se trataba de la novena serie aparecida después de la Segunda Guerra Mundial. La nueva carrocería era más larga, más baja y estrecha.
El motor que lo impulsaba era más potente, un cuatro cilindros de 1.390 cc, que erogaba 47,5 cv y le permitía desarrollar una velocidad de 130 kilómetros por hora.
En la década del cincuenta fueron numerosos los automóviles importados que llegaron a nuestro país, Paysandú incluido.
Un auto mediano, de buen rendimiento, cómodo, más que apto para desempeñarse en el tránsito urbano.
Así las cosas, todavía se puede observar alguno, como en el caso que hoy presentamos, convenientemente reparado, que circula por las calles sanduceras.
EN ROJO Y BLANCO
El automóvil Hillman Minx que hoy presentamos, un cuatro puertas pintado en combinación de colores rojo, los laterales y la tapa del capó, y blanco el techo, la zona de las ventanillas y la tapa del baúl, pertenece a Germán Tacain, quien nos decía que hace un año que lo tiene en su poder.
Comentaba que se procedió a realizar algunas reparaciones y cambio de elementos, como componentes eléctricos, la tapa del distribuidor, los cables de las bujías y parte del cableado general. Se trabajó en la carrocería y se pintó con la combinación de colores rojo–blanco. E incluso todavía se están haciendo algunas refacciones en el tapizado.
El motor de cuatro cilindros funciona bien, sin problemas.
La particular línea de este utilitario inglés destaca la parrilla frontal horizontal y angosta, los faros en los extremos, el parabrisas cóncavo, los cristales en las puertas, una luneta trasera envolvente y un maletero de buena capacidad. En suma, un auto de larga data, un referente directo de aquellos autos ingleses de buena aceptación en el mercado uruguayo de su tiempo.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: de cuatro cilindros, de 1.390 cc. Embrague: monodisco. Caja de cambios: de cuatro marchas. Frenos: hidráulicos. Suspensión: adelante con amortiguadores y espirales, atrás con elásticos.