Nacionales | 23 Nov Entre 2011 y 2013, Ancap compró petróleo crudo y gas para la refinería de La Teja por algo más de U$S 110 millones y recién este año se encuentra regularizando los documentos de importación ante la Dirección Nacional de Aduanas (DNA).
La información surge de varios documentos entregados a la comisión investigadora del Senado sobre la gestión de Ancap, a los que accedió El País. Las autoridades de Aduanas y Ancap comparecerán la próxima semana ante la comisión investigadora y se espera recibir las explicaciones del caso.
El senador nacionalista Álvaro Delgado, miembro denunciante en la comisión investigadora, informó a los senadores que el 3 de mayo de 2011 Ancap realizó diversas compras de gas butano y propano que ingresaron al país procedentes de Point Lisas, Trinidad y Tobago, y que fueron directamente a la refinería de La Teja. Una de las compras fue por U$S 1.514.857 y la otra por la suma de U$S 1.397.050, de acuerdo con la documentación aportada a la comisión. Recientemente se presentó ante la comisión investigadora otra documentación que establece que el 11 de abril de 2013, la empresa Masila Petroleum Exploration & Production Company, conocida como PetroMasila, de la República de Yemen, vendió a Ancap la cantidad de 1.031.948 barriles de petróleo crudo por un valor total de U$S 108.153.893, embarque que fuera descargado el 12 de mayo de ese mismo año. El buque que trajo el cargamento fue el Gladiator, con bandera de Liberia.
En la comisión investigadora figura toda la documentación del caso donde se establece que el Documento Único de Importación (DUI) ante Aduanas se regularizó recién un año más tarde, el 6 de junio de 2014.
En mayo de 2015, la Dirección de Aduanas advirtió a Ancap que la división Fiscalización había observado la regularización de documentación sobre embarques atrasados varios años. Unos días más tarde, desde Ancap se le informó a esa división de Aduanas que las autoridades de ambos organismos “están en conocimiento” de esta situación de retraso en la regularización, según una nota que está en la comisión investigadora del Senado.
A raíz de esa nota, Delgado confirmó que Ancap regulariza importaciones atrasadas, bajo conocimiento de su directorio. “Acá puede haber mucho más que desprolijidades o irregularidades. Puede haber figuras penales como delitos aduaneros, porque se importó en 2011 y en 2013, y al parecer no se hicieron los trámites aduaneros correspondientes”, dijo el senador a El País.