Locales | 12 Abr Cuatro años y medio después que los intendentes de Paysandú por el lado uruguayo y de Colón, Concepción del Uruguay, San José y Villa Elisa instalaran la Comisión Única Pro Aeropuerto Binacional Internacional del Río Uruguay, cuyo avance se vio frustrado por lo sucesivos cambios de administración tanto del lado argentino como uruguayo, se integró en Salto una comisión para que el aeropuerto Nueva Hespérides sea binacional.
La iniciativa fue de la diputada Catalina Correa (Frente Amplio) y el acuerdo fue firmado por los intendentes de Salto, Andrés Lima, y Concordia, Enrique Cresto.
Según declaraciones de prensa de Correa, la diputada habló con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, quien comentó que tanto los aeropuertos de Salto como el de Rivera, de alguna manera, "son los dos aeropuertos del Interior del país a tener en cuenta", dejando de lado al "Tydeo Larre Borges" de Paysandú, pese a que durante años las fuerzas vivas y las autoridades de la región impulsaron que sea convertido en binacional.
"Lo que nos convoca es la conformación de una comisión binacional para lograr un aeropuerto internacional en la región, porque apostamos al desarrollo del turismo regional y nos hemos privado de un turismo tanto en cantidad como en calidad, un turismo que tiene otro potencial económico, pero que se queda en el sur del país prácticamente por esta circunstancia", dijo el intendente de Salto, Andrés Lima, al integrarse al grupo de trabajo.
Subrayó que "el gobierno nacional uruguayo está en esa misma línea y está dispuesto a realizar alguna inversión en el aeropuerto de Salto y si encima logramos el apoyo de la comunidad, de las instituciones y de los gobiernos de la región, se facilitaría todo lo que podamos hacer a futuro".
El intendente de Concordia, Enrique Cresto, aseguró: "podemos tramitar en Argentina los apoyos necesarios y mostrar el interés no solamente de Concordia, sino de una región turística, que es muy fuerte en el contexto de ambos gobiernos, con todo lo que tiene Concordia y con todo lo que tiene Salto".
Aunque no estaba presente el intendente de Colón, Mariano Rebord, fue involucrado en el proyecto, indicándose que, al incluir a Colón, la ciudad frente a Paysandú y Federación, se trata de una región con 400.000 habitantes.

EL INTENTO DE PAYSANDÚ
En diciembre de 2011, en Paysandú, se firmó el acta que instaló la Comisión Única Pro Aeropuerto Binacional Internacional del Río Uruguay, con la firma de los intendentes Bertil Bentos (Paysandú), Mariano Rebord (Colón), Carlos Schepens (Concepción del Uruguay), Pablo Canali (San José) y Marcelo Monfort (Villa Elisa). También participaron los integrantes de la Comisión de Amigos del Aeropuerto.
"Considerando la realidad de la región, sus orígenes históricos, su concepción mesopotámica y el nodo de comunicaciones que representa, para un conglomerado poblacional cercano a 1.200.000 personas con una producción agroindustrial ampliamente diversificada, sostuvo el documento, que tomó "como epicentro al Aeropuerto Internacional de Paysandú Tydeo Larre Borges".
"Evaluando la dimensión y proyección del aeropuerto, como puerta de ingreso y egreso de la amplia región que representan, con la consecuente incorporación al proceso integrador que requieren estos tiempos", los cinco intendentes entendieron como "primordial la incorporación del Aeropuerto de Paysandú a la modalidad binacional por la necesidad imperiosa de tener en puerta otro acceso al interior del Mercosur, así como a la proyección geopolítica que representa este nodo de comunicación".
Con eso en mente, establecieron "como aspiración prioritaria que el Aeropuerto Internacional de Paysandú acceda a la mayor brevedad también a la modalidad de aeropuerto binacional, con lo que atendería al vastísimo flujo de personas que se desplaza hacia y desde ambas orillas, y mantendría el arribo de inversores al conglomerado poblacional mesopotámico".