Nacionales | 21 Abr La Fuerza Aérea y la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica cargaron la responsabilidad en la Dirección Nacional de Aduanas por la falta de controles en el aeropuerto de Melilla, que fue identificado como uno de los lugares donde hacía escala el dinero que el empresario argentino Lázaro Báez, amigo de la expresidenta Cristina Fernández y de su esposo, el fallecido expresidente Néstor Kirchner, sacaba al extranjero. El empresario argentino Leonardo Fariña --procesado por evasión fiscal, excarcelado e integrado a un programa de testigo protegido-- fue quien involucró a Melilla en una investigación que se realiza en Argentina por lavado de dinero y que podría llevar a la Justicia a la expresidenta Fernández.
El dinero, según declaró Fariña, ingresaba por aeropuertos internacionales, sobre todo en Melilla. Para las maniobras fueron utilizados al menos tres aviones. Uno de ellos fue el que se accidentó en la terminal porteña de San Fernando en octubre del año pasado, con matrícula LV-ZSZ. Solo esa aeronave hizo, al menos, 12 vuelos a Uruguay y transportó más de U$S 56 millones. El exdirector del aeropuerto de Melilla, coronel Eduardo Aguirregaray, hoy director de aeropuertos, sostuvo que “esos vuelos mencionados supuestamente llegaron en el horario de funcionamiento normal del aeropuerto, que está con todos los servicios presentes”. Dentro del aeropuerto de Melilla, el coronel Aguirregaray admitió que en varias oportunidades ha habido fallas en los escáneres y en las cámaras de seguridad. “Los elementos de control de seguridad, escáneres, cámaras, software, han tenido algunos inconvenientes inoperativos pero eso no quita la realización de los controles por los responsables de hacerlo”.
Por eso remarcó: “Si no hay escáner seguimos teniendo los ojos y el control como se hacía antes”. Insistió en que “se debe inspeccionar todo. Es trabajo técnico de la Dirección Nacional de Aduanas. Nosotros como administradores del aeropuerto tenemos la obligación de que los servicios estén. Si no están se le quita el carácter de internacional al aeropuerto. Se saca un comunicado donde dice que de tal a tal hora no se reciben vuelos internacionales”.