Locales | 03 May En la presente jornada la Intendencia Departamental de Paysandú adjudicará trabajos de recuperación vial rural en siete zonas, 341 kilómetros en total. “No lo hicimos ahora (anoche) porque hay algunos aspectos formales que queremos considerar en profundidad, pero el martes (hoy) estarán hechas las adjudicaciones y las empresas podrán empezar a trabajar tan pronto como se pueda”, confirmó a EL TELEGRAFO el secretario general de la Intendencia, Mario Díaz.
Como se recordará, en el llamado a licitación abreviada abierto el viernes pasado, los presupuestos presentados por siete empresa se consideraron “muy por encima” del precio promedio de mercado. En la tarde de ayer, en una reunión mantenida entre seis de las empresas --Cujó decidió retirarse de la licitación-- bajaron el costo kilómetro --en el precio consolidado a 90 días-- un 61,74%, dividiendo el mayor costo de primera cotización por el menor costo de la segunda cotización, que fue lo que hizo el Departamento de Administración. Eso determinó que las autoridades departamentales decidieran adjudicar tan pronto fuera posible.
“Se nos dijo por parte de las empresas que no había quedado totalmente claro en la licitación los trabajos que se pedían y por eso el precio presentado, que en general fue muy similar entre las empresas”, dijo Díaz. “Pero después que el diario publicara la noticia el sábado, en la misma mañana las empresas comenzaron a llamar, buscando conversar el tema, lo que precisamente nosotros esperábamos”, agregó.
Ayer de mañana “una delegación de las seis empresas que continúan en la licitación y la Intendencia, recorrimos un camino --tomado como ejemplo-- para dejar en claro qué trabajos se esperan. Así quedó claro dónde pretendemos se trabaje en las cunetas, dónde en el perfilado del camino, dónde en la recarga de materiales. Eso fue clave para el nuevo precio, que nos fue ofrecido en la tarde, en un nuevo encuentro”, explicó el secretario general.
“Es de orden dejar muy en claro la voluntad de acercamiento de las empresas, su disposición a trabajar en conjunto para que las obras se puedan concretar, que es lo que todos esperamos, con el mejor uso de los recursos públicos, el desafío de siempre que debe enfrentarse desde la Administración”, agregó Díaz.
La nueva propuesta, en promedio, es de 110.000 pesos por kilómetro con pago a 90 días, incluyendo IVA, cargas sociales, acarreo y costo de materiales. Ninguno de esos ítems estaba incluido en el precio en la anterior propuesta, que estaban cotizados por separado. Eso hacía que, en promedio según la licitación abierta el viernes, el costo ofertado era de 178.000 pesos por kilómetro con pago a 90 días, 68.000 pesos más que el ahora vigente.
Con el nuevo precio promedio, la intendencia pagará más de doce millones de pesos menos, dinero que -tal cual estaba previsto- será usado para la reparación de otros 60 kilómetros. El costo total ahora será de 37.591.439 pesos, cuando con las cotizaciones del viernes sumaban 49 millones y medio de pesos.
La empresa Poesi ofertó en la reunión de ayer 108.000 pesos el kilómetro (ofertó para las siete zonas). La empresa Lipin, 112.360 pesos (ofertó también para las siete zonas). Bisio, 115.336 (zona 3); Nolla y Nolla 109.070 pesos (zona 4); Gofinal, 109.324 pesos (zona 6); DBM, 106.500 pesos (zonas 4 y 7). Todas las ofertas con IVA, cargas sociales, acarreo y costo de materiales incluido, y pago a 90 días.
Si bien había “voluntad de adjudicar” se prefirió esperar hasta hoy para aclarar algunos aspectos formales referidos a si es necesario declarar desierta la anterior licitación abreviada y habilitar la compra directa que establece el Tocaf para casos de emergencia como el que se vive en la vialidad rural. O si hay otra opción que la Administración pueda determinar en ajuste a derecho.
“Seguramente además para el miércoles o jueves podremos determinar los otros tramos que deben repararse con el dinero que nos quedará de los 50 millones de pesos que el Poder Ejecutivo destina a Paysandú para la reparación de urgencia de 400 kilómetros de vialidad rural”, explicó Díaz. Otros 300 kilómetros serán reparados en el marco del Programa de Caminería Rural, que actualmente administra la OPP.