Locales | 06 Jun Bien presentado en su estética, pintado con el blanco original, con motor original hecho a nuevo, se puede observar un automóvil BMW modelo 2002 de 1970.
Un auto que a través del tiempo ganó su prestigio como cosa bien terminada y que, precisamente, en los años de 1970 estuvo presente en el mercado uruguayo importado desde Alemania. Este BMW 2002 pertenece a Nelson Medeiros, quien lo tiene en su poder desde hace más de 30 años. Es una versión de dos puertas. Deja ver que es un auto que se mantiene entero, gracias al cuidado y, por otra parte, a los trabajos de mantenimiento llevados a cabo tanto en su motor como en el pintado de su carrocería.

LEJOS EN EL TIEMPO
La sigla BMW significa en alemán Bayerische Motoren Werke. Esta compañía automotora fue constituida en Munich, pero su verdadero comienzo se remonta a 1916, cuando se llamaba Bayerischer Flugzcug Werke y se dedicaba a fabricar aviones de combate. Después de la Primera Guerra Mundial y bajo el Tratado de Versalles, cambió de BFW a BMW para construir motocicletas, camiones y botes.
La versión original del BMW 2002 fue anunciada en el mercado europeo en enero de 1968.
Originalmente, el primer 2002 venía con el mismo equipamiento del 1600-2, pero después en abril de 1968 le agregaron un volante deportivo, cinturones de seguridad, tacómetro y butacas delanteras reclinables. La gran diferencia estaba en su motor tipo 121 que significaba 121 pulgadas cúbicas o 2 litros. El 2002 fue un gran suceso de ventas lo cual hizo que BMW mejorara sus prestaciones, apareciendo así la versión 2002 ti que contaba con dos carburadores dobles, relación de compresión más alta y discos de freno de mayor diámetro.

DE REGRESO AL PRESENTE
Medeiros comentó que se le hizo el motor a nuevo y quedó cero kilómetro. Lo mismo sucedió con alguna otra área de su BMW.
La carrocería tipo de dos puertas fue pintada del blanco original. El auto responde muy bien mecánicamente, sin fallos. El propietario del auto añadió que solo le falta culminar el trabajo en el tapizado. De esta manera, se constituye en un referente vivo de un auto que por marca y modelo se ganó un sólido prestigio entre entendidos y profanos, que saben apreciar las bondades de un automóvil.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: original de cuatro cilindros, de 1.990 c.c.
Alimentación: un carburador Solex.
Embrague: monodisco.
Caja de cambios: de cinco velocidades y reversa.
Suspensión: delantera individual con amortiguadores hidráulicos de doble efecto y resortes helicoidales. Trasera con amortiguadores y espirales.
Neumáticos: 165.70 x 13. Frenos: hidráulicos. Delanteros a disco, traseros con campana y patines.