Locales | 20 Jun Encontrar hoy día un automóvil Mercury de la década del 50 no es tarea sencilla. Por eso nuestro fotógrafo cuando vio al ejemplar que hoy presentamos, no dudó, tomó las imágenes y posteriormente se supo que se trataba de un Mercury sedán de cuatro puertas del 54, aunque tenía por impulsor un motor Nissan de seis cilindros, en lugar del original que fuera sustituido en su momento.
Mercury se trató de una marca de automóviles estadounidense, filial de Ford, fundada en el año 1938 por Edsel Ford, el hijo de Henry Ford, destinada a la fabricación de autos de semilujo, dirigidos a un mercado medio, que se situaba entre la gama baja del grupo (representada por la marca Ford) y la gama alta (representada por Lincoln).
Prácticamente la mayoría de los modelos de autos producidos por Mercury estaban siempre basados en plataformas de la marca Ford.
Los historiadores y entendidos manifiestan que la marca Mercury se eligió en honor a Mercurio, el dios romano.
Mercury comenzó siendo una división directa de Ford, hasta que por el año 1945 fue fusionada con Lincoln, aunque luego habría otros cambios hasta que la marca desapareció ya andando el año 2000.
Pues bien, el auto que hoy presentamos es un Mercury de 1954. Un sedán de cuatro puertas al que se sustituyó el motor original, instalándose un impulsor Nissan de 6 cilindros con caja de cambios de 5 velocidades. Este automóvil Mercury pertenece a Nathalie Anzardo.
Actualmente el auto está con fondo aplicado a su carrocería, pero será pintado.
Tiene amplio parabrisas de una sola pieza, al igual que la luneta trasera, que es envolvente, y cristales laterales con ventiletes.
La rueda trasera queda algo tapada por la carrocería. Doble paragolpes adelante y uno solo de ancha barra detrás. Los faros delanteros se ubican en los extremos de los guardabarros. Un auto grande, fuerte, sin dudas.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: se sustituyó el original por un Nissan de seis cilindros.
Embrague: multidisco.
Caja de cambios: de cinco velocidades, perteneciente al motor Nissan.
Frenos: hidráulicos.
Suspensión: con elásticos y amortiguadores.