Paysandú, Martes 26 de Julio de 2016
Locales | 25 Jul Un automóvil Fiat modelo 128, versión correspondiente a 1977-78, pintado de azul celeste, de cuatro puertas, en buen estado de conservación con su motor funcionando de buena manera, se presentó a la vista de nuestro fotógrafo, quien no titubeó en tomar imágenes.
Este Fiat pertenece a Luis Pérez Silva, quien lo adquirió hace alrededor de tres años. “El auto estaba en estas condiciones cuando lo recibí --nos decía Pérez-- y lo que hemos hecho es mantenerlo en esa situación de buen funcionamiento”.
UN AUTO DEL SEGMENTO C
El Fiat 128 es un automóvil del tipo turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat desde el año 1969 hasta 1990. Los últimos años de producción de los Fiat 128 fueron en Argentina. Una gama de diferentes carrocerías se encontraban entre estos rendidores vehículos: Berlina de 2 y 4 puertas, familiar de 3 puertas, familiar de 5 puertas (este producido en Argentina), cupé 2 puertas y cupé 3 puertas. El motor de cuatro cilindros se ubica en posición delantera transversal y la tracción es delantera.
El Fiat 128 fue presentado en Italia como el sustituto del “millecento” o Fiat 1100, y fue el primer modelo que Fiat comercializó con tracción delantera y motor transversal, de acuerdo con el diseño del excelente proyectista de la marca Dante Giacosa.
Al momento de llevarse a cabo su lanzamiento, lo impulsaba un motor de 1.146 cc, luego se fabricó una versión de 1.290 cc, y finalmente se incorporó una motorización de 1.500 cc, dispuestos para distintos mercados.
El Fiat 128 fue un auto que nació con un diseño de carrocería, según las versiones, que casi no varió en el tiempo. Inicialmente poseía, por ejemplo, ópticas delanteras circulares o redondas y paragolpes metálicos. En el caso del Fiat 128 que hoy presentamos, dichos paragolpes cromados son acompañados por una discreta defensa.
El auto nos ofrece la visión de una parrilla horizontal y amplio parabrisas, al igual que la luneta trasera, casi del mismo tamaño, dos cristales por lateral con ventiletes y baúl con buena capacidad.
Un tipo y marca de auto que ha resultado exitoso a lo largo del tiempo y que tiene, precisamente en este ejemplar que presentamos, un referente más que adecuado.
APUNTES TÉCNICOS
Motor: delantero transversal de cuatro cilindros.
Embrague: multidisco.
Caja de cambios: de cuatro marchas y reversa.
Frenos: hidráulicos, con bomba, cilindros, campanas y cintas.
Suspensión: con amortiguadores y elásticos.
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