Nacionales | 17 Ago Una aeronave de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) se estrelló en el Aeropuerto de Carrasco. Los dos pilotos que guiaban la nave murieron anoche.
Dentro del helicóptero se encontraba el Cap. (Av) Fernando Martín De Rebolledo y el Alf. (Av) Gonzalo Correados, quienes tras el accidente resultaron politraumatizados graves y debieron ser trasladados vía aérea de forma urgente al Hospital Policial; horas más tarde, fallecieron. Los tripulantes estaban practicando una maniobra que es común en helicópteros, llamada autorrotación. Este movimiento se utiliza para simular aterrizajes sin motor.
El helicóptero, un clásico utilizado en Vietnam, era un Bel UH-1H con matrícula FAU 055, perteneciente al Escuadrón Aéreo N°5 con asiento en la Brigada Aérea I, según informó un comunicado de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Conocido como “Hueys”, este helicóptero es el más fabricado y en Uruguay se utiliza desde 1971 y funciona principalmente en misiones de búsqueda y rescate.
Otra tragedia ocurrió el viernes 12, cuando un avión A-37B Dragonfly perteneciente al Escuadrón Aéreo número 2 (Caza) de la Brigada Aérea II en Santa Bernardina se estrelló en Durazno. Debido al accidente perdieron la vida el piloto Teniente Primero (Av.) Diego Tabaré Medeiros Pérez y el copiloto de la aeronave, el Teniente Segundo (Av.) Cristian Javier Estévez Rojas. Por otra parte, de 18 aviones de combate que posee la FAU, solamente uno está en condiciones de volar, informaron el lunes las autoridades del Ministerio de Defensa ante la Comisión de Defensa del Senado.

ASSE SIGUE CONTRATANDO CAMAS A CTI PRIVADOS
La presidenta de ASSE, Susana Muñiz, fue consultada sobre la cantidad de camas en Centros de Terapia Intensiva (CTI) que el organismo contrata a prestadores privados por no contar con la cantidad necesaria de plazas en hospitales públicos.
Según informó El Observador, un pedido de informes respondido al diputado nacionalista Martín Lema da cuenta de que en 2015 ASSE gastó 19,5 millones de dólares en camas. En 2008 ese gasto había sido de 7,5 millones de dólares. Según Muñiz, “la primera cuestión que hay que establecer es que la vida no tiene precio y, por lo tanto, cuando uno requiere una cama de CTI, no mira el costo”.
La presidenta de ASSE indicó que “en 2008 ASSE tenía solo 80 camas de CTI y hoy tiene 191”, y mencionó que recientemente se crearon nuevas plazas en el Hospital Pereira Rossell y se están por inaugurar otras en el Hospital Pediátrico de Salto.
Si bien remarcó que “aumentó muchísimo el número de camas”, el organismo todavía necesita alquilar camas de CTI a privados en función de los 1.300.000 afiliados con los que cuenta. Además, dijo que “en general ha aumentado la necesidad de camas de CTI por patologías como los siniestros de tránsito y otras afecciones”.
La jerarca valoró que la firma de varios “convenios de complementación” entre ASSE y prestadores privados permite disminuir los costos y generar “la conciencia de tener un Sistema Nacional Integrado de Salud en el que se trata de que el usuario que necesita una cama quede en su departamento de origen”. Según la jerarca, “mejoraron la calidad de vida de los uruguayos y los costos, al no tener que movilizarse”.

PARO EN SALUD PÚBLICA
Hoy habrá un paro de 24 horas en la Salud Pública y solo se atenderán urgencias y emergencias. Los trabajadores reclaman el cumplimiento de los convenios colectivos ya firmados, así como la eliminación de las tercerizaciones.
Martín Pereira, presidente de la Federación de Funcionarios de Salud Pública (FFSP), declaró a Montevideo Portal que el paro de actividades es en rechazo del “ajuste que realiza ASSE al pie de la letra a pedido del Ejecutivo” y apuntó que “se está recortando personal que afecta directamente la atención al usuario”.
Además, se reclama que se incluyan en la Rendición de Cuentas partidas de dinero para los trabajadores de Salud Pública, el reintegro de los trabajadores despedidos del Pereira Rossell y el cese de las tercerizaciones.
“ASSE sigue avanzando en las tercerizaciones. En algunos lados se ha tercerizado hasta la enfermería, algo que, como sindicato, no vamos a permitir. A veces nos preguntamos si no habría que contratar a alguien que sepa dirigir, que se tercerice la dirección de ASSE. Ya que tercerizan todo, sería bueno tercerizar la gestión y poner a alguien que sepa gestionar y no siga recortando”, dijo Pereira.
Pablo Cabrera, integrante del directorio en representación de los trabajadores, apuntó que se trabaja en el seno de la administración de ASSE y que los reclamos del sindicato “son temas que dan para una mayor profundidad”.
Cabrera señaló que la tercerización de servicios “es un tema muy complejo”, que también preocupa a ASSE, y opinó que es “difícil” eliminarlas. En ese sentido, recordó que en aspectos como la seguridad la tercerización es casi imposible.
El director de ASSE se mostró favorable a “avanzar en la construcción de acuerdos (...) hoy ya no a través de esta Rendición de Cuentas, pero sí pensando en lo que será la Rendición que viene y la posibilidad que podamos tener en construir aspectos que avancen en las mejoras de las condiciones de trabajo, que redunda de la manera más amplia en lo que es la calidad en los servicios”.

COMENZARÁ CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS EN DOLORES
La ministra de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Eneida de León, dijo a la prensa que en la localidad de Dolores, Soriano, dos empresas construirán 110 viviendas a partir de esta semana, que se suman al respaldo estatal a la población afectada por el tornado ocurrido el 15 de abril: entrega de 1.300 canastas de materiales, 800 reparaciones y 20 viviendas entregadas por el Movimiento de Erradicación de la Vivienda Insalubre Rural (Mevir). La secretaria de Estado destacó la construcción de viviendas en Dolores, donde hay más de 20 soluciones habitacionales entregadas por Mevir y esta semana iniciaron dos empresas la construcción de 80 y 30 viviendas respectivamente. Agregó que se repartieron 1.300 canastas de materiales y fueron efectuadas 800 reparaciones entre la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, la intendencia de Soriano y Mevir.
De León mostró conformidad con el ritmo de los trabajos y afirmó que aproximadamente en dos meses se verá más claramente el progreso de las obras.

DGI ANALIZA EMBARGO PREVENTIVO A UBER
El director de la DGI, Joaquín Serra, dijo que el embargo preventivo es una posibilidad y que Uber es responsable por lo que no tributaron los choferes en los meses que han estado trabajando.“Todos aquellos que no se hayan registrado y no hayan pago sus impuestos, ahí emerge una deuda de la cual es responsable Uber”, señaló Serra en declaraciones al programa Contrapunto. “Hay que tener presente que desde el 1º de enero de este año, las aplicaciones para el transporte de personas son responsables del incumplimiento en el que incurran los prestadores del servicio”, añadió. “Tenemos la posibilidad de determinar los impuestos y exigirle la responsabilidad que tiene”. En caso de que la empresa se niegue a pagar, “iremos por oficio ante la Justicia para garantizar el pago de esos impuestos”, sostuvo.