PARA LOS SERVICIOS EN EL ÁREA METROPOLITANA

Locales | 28 Ago El personal de los talleres de AFE Paysandú se encuentra trabajando en la recuperación de material rodante destinado al servicio de pasajeros que la empresa presta en la zona metropolitana. El responsable del servicio, Jorge Mesa, indicó que la tarea es integral en los tres salones que se trajeron, el primero de los cuales ya se culminó.
“Todo lo que es perno, ruedas, se hace acá; después toda la parte de adentro: chapa, se sacan los bogues, se levanta el vagón para hacer toda la parte nueva de chapa y empezamos a masillar para poder picar. La parte de los asientos también se está haciendo toda nueva, pero eso lo hace una empresa aparte; nosotros antes teníamos gente que tapizaba, pero lamentablemente ahora no. Antes teníamos carpintería, tapicería, herrería, que eso hay dos o tres muchachos que siguen trabajando y después tornería, que queda poco también”, explicó Mesa.
En la actualidad, durante la mañana son alrededor de 15 los funcionarios que se emplean para las tareas y se reduce el número en la tarde a unas 7 u 8 personas en los salones.

RECUPERACIÓN
Estos tres elementos en los que se trabaja estarán en los servicios del área metropolitana, entre Montevideo y 25 de Agosto, que toca localidades como 25 de Mayo y Santa Lucía, entre otras.
Mesa señaló: “vinieron tres vagones por ahora, no sabemos si el directorio después va a mandar más o no. Nosotros tuvimos la experiencia en 1982 hasta 1984, reparando ya, pero había mucha más gente y se hacían mucho más rápido. Ahora con la poca gente que tenemos se hace igual porque tenemos la experiencia de haberlo hecho”.
Agregó que se trata de equipamiento rodante “de origen argentino, de los años 1962, 1963, hechos en Córdoba, en la fábrica Fiat. Son viejitos ya; esos dejaron de hacerse en Argentina y fueron vendidos a Uruguay, incluso a Chile y Bolivia”. El funcionario estimó que las tareas se completarán en un período de tres a cuatro meses, “según con qué nos encontremos, porque podés entrar a desarmar y encontrarte con más trabajo para hacer de chapa, puede estar la chapa más picada, los baños, los techos, todo eso hay que reparar. Sacar los bogues, no sabés como están los pernos, si tienen juego, si hay que casquillar, todo eso es asunto de tornería y se hace nuevo”.

VIGENCIA
Mesa destacó la confianza de parte del directorio hacia los talleres de Paysandú y aseguró que se debe a que “hay mucha gente que ha ido adquiriendo experiencia de la gente vieja que se ha ido, entonces el directorio en ese sentido sabe que nosotros tenemos la experiencia de reparar estos vagones; es bueno porque se mantienen estas tareas y se mantiene la fuente de trabajo para la gente de Paysandú”.
El encargado destacó que el taller está vigente, “a pesar de las herramientas, el sacrificio que hace la gente con las pocas herramientas que tenemos, pero ellos siguen teniendo la voluntad de trabajar del ferroviario viejo que ha ido quedando”.
Además de este trabajo puntual para la empresa, el taller permanentemente realiza reparaciones en tolvas que cumplen servicio para Ancap en el traslado de piedra caliza hasta la fábrica de cemento portland de Nuevo Paysandú. También se realizó la recuperación total de un motocar.