Nacionales | 03 Nov En base a unas declaraciones del presidente Tabaré Vázquez, los directivos de Alas Uruguay se reunieron con el titular del Instituto Nacional del Cooperativismo, administrador del Fondo para el Desarrollo (Fondes), Gustavo Bernini, para solicitar un nuevo préstamo, informó El País. El crédito anterior del Fondes, de 15 millones de dólares, es el principal pasivo de la empresa y deberá comenzar a pagar sus intereses a partir de enero de 2017 en un plazo de diez años.
“Valoro el esfuerzo de los trabajadores de Alas Uruguay por sacarla adelante. Estudiamos el tema y en este momento no se dan las condiciones para un nuevo crédito de Alas Uruguay. Se modificó toda la estructura del Fondes y de aquí en más los emprendimientos que quieran fondos de esta institución deberán fundamentar con mucha profundidad su viabilidad, es plata de todos los uruguayos”, había dicho Vázquez el lunes en rueda de prensa antes del inicio del Consejo de Ministros abierto en Ecilda Paullier, San José.
El experto en aviación Alejandro Spera, quien asesora al directorio de Alas Uruguay, dijo a El País que si la compañía operara esta temporada en Punta del Este colocaría en el mercado 50.000 plazas.
Según datos del Ministerio de Turismo sobre lo que gasta el turismo proveniente de Argentina, ese número de plazas le reportaría al país 27 millones de dólares. Spera agregó que si al Aeropuerto de Laguna del Sauce se le pudieran sumar dos frecuencias diarias que unieran Argentina con Uruguay, se incrementaría en un 35% la conectividad. En base a estos números, es que la directiva de Alas Uruguay cree que la iniciativa es rentable.
INTERÉS CHILENO
Al mismo tiempo, la aerolínea chilena LAW (Lating American Wings) es la empresa que hoy muestra el interés más firme por alcanzar algún tipo de acuerdo con la empresa Alas Uruguay que suspendió sus operaciones la semana pasada, aseguró El Observador.
La firma chilena había presentado el viernes pasado una carta intención de negocio. Ahora pretende continuar adelante con las conversaciones y se prevé que hoy arriben a Montevideo representantes de la empresa para mantener nuevas reuniones con el directorio de Alas Uruguay y con autoridades del Poder Ejecutivo, entre ellos el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, según informaron a El Observador fuentes al tanto del proceso.
LAW inició su actividad en enero de este año con un Boeing 737-300 y tiene vuelos a Lima y Punta Cana. Meses después se quedó con dos de los tres aviones arrendados que componían la flota de Alas Uruguay. Entre las posibilidades manejadas está que la aerolínea chilena adquiera las acciones de la empresa uruguaya, que funciona como sociedad anónima (Dyrus S.A.) y se haga cargo de sus deudas.
Un atractivo de peso está en el potencial creciente que tiene el puente aéreo entre Montevideo y Buenos Aires durante todo el año, así como la ruta entre Punta del Este y la capital argentina en los meses de verano.