Paysandú, Miércoles 07 de Diciembre de 2016

Aún no se ha concretado aporte del MTOP para obras de acceso al puerto

Locales | 06 Dic Todavía no ha sido posible que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas transfiera a la Intendencia Departamental de Paysandú el fondo de noventa millones de pesos, con el propósito de impulsar las obras de acceso al puerto sanducero, en el entendido de que se trata de una iniciativa relevante para el desarrollo económico y social del departamento.
El Tribunal de Cuentas (TC) no aprobó aún la operación, aunque podría volver a considerarlo en sesión de mañana miércoles. Gastón Núñez, subdirector de Administración, confirmó que “el expediente retornó del TC con el cometido que se firmara un contrato”, no solamente un acuerdo como el que suscribieron en su momento el ministro Víctor Rossi, el intendente Guillermo Caraballo y el secretario general Mario Díaz.
“Ya está firmado el contrato, ahora sí está todo listo”, indicó Núñez. Una vez que el TC lo apruebe, “faltará solamente la firma del presidente Tabaré Vázquez y luego el ministerio podrá hacer la transferencia del dinero”.
El acuerdo había sido firmado el 29 de setiembre en Montevideo y el ministerio debe transferir a la intendencia “hasta la suma de noventa millones de pesos, que será gestionada a través del Fideicomiso de Administración y pago que instrumentará la referida comuna”, según establece el propio documento.
La transferencia de fondos se realizará para que la intendencia sanducera “desarrolle y ejecute las obras, recursos que serán administrados y pagos por República Negocios Fiduciarios S.A.”.
El convenio --y ahora el contrato-- mantiene vigencia hasta la finalización del actual período de gobierno nacional. La Intendencia Departamental de Paysandú se obliga a proyectar y ejecutar las obras de reacondicionamiento del acceso al puerto de Paysandú por la zona sur de la ciudad, que “comprende el tramo referido al trayecto desde la terminal portuaria hasta la intersección de las calles José de San Martín, Park Way y Ledesma (1.200 metros), a partir de la que se abre un abanico de alternativas a diferentes trazas”. Esto es analizado actualmente por una consultora, cuyo resultado final será la entrega de un proyecto ejecutivo de obras.


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