Nacionales | 23 Ene Pese a que las expectativas de la empresa brasileña Azul apuntan a acordar con el gobierno uruguayo las condiciones para establecer vuelos regulares a partir del Aeropuerto de Carrasco, la negociación incluye asimismo la incorporación de personal de Alas U, y este aspecto es una de las claves para que los contactos sigan todavía con un margen de diferencias significativo.
La aerolínea brasileña negocia con el gobierno uruguayo instalar un hub (centro de conexión) en Carrasco para empezar a cubrir la ruta Montevideo-Buenos Aires (puente aéreo) desde el 15 de marzo.
En este sentido, un grupo de ejecutivos norteños expuso estos términos en una reunión que tuvieron la semana anterior con trabajadores y directivos de Alas Uruguay, que suspendió sus operaciones en octubre del año pasado, según relataron fuentes al tanto del encuentro a El Observador.
Las dos partes están considerando las posibilidades de incorporar parte de la plantilla de la desaparecida aerolínea a la potencial operativa local de la compañía brasileña. Los ejecutivos de la brasileña hicieron énfasis, de todas maneras, en que no quieren tener que ver con Alas Uruguay y que su intención es tener en cuenta la lista de exfuncionarios de la firma local al momento de armar su equipo en el país, pero los candidatos serán sometidos a las pruebas de selección regulares de Azul.
Paralelamente, los negociadores de la compañía señalaron que no serán agentes de retención para con parte del sueldo de aquellos que eventualmente contrate, saldar las deudas que tiene Alas Uruguay.
Representantes de la aerolínea Azul se reunieron con pilotos y azafatas en un encuentro de presentación en el que les dejaron en claro que solo tendrán "prioridad en la participación del proceso de selección de personal operativo" que se realizarán en febrero, pero que esto "no garantiza que se tomará a todos los trabajadores de Alas", según dijeron fuentes de la aerolínea uruguaya.
Los trabajadores de Alas Uruguay habían acordado en una asamblea en diciembre último que el personal que fuese contratado por Azul destinaría parte de su salario a pagar las deudas contraídas con el Fondo para el Desarrollo Social (Fondes) por U$S 15 millones. Sin embargo, los representantes de Azul dejaron en claro que ellos no tendrán relación con el mecanismo ni efectuarán una retención ni quita salarial, agregaron los informantes.
Esto implica que los trabajadores que quieran formar parte del plan de repago deberán gestionar los aportes a través del sindicato. El Fondes ya pidió el concurso de Alas Uruguay, pero hasta que no termine la feria no se evaluarán los activos.

CONSUMO EN SHOPPINGS
Los shoppings tuvieron niveles de facturación en diciembre similares a los del año anterior, y entienden se vieron perjudicados por el calendario que situó Navidad y Año Nuevo en fines de semana, los días de mayores ventas. En el resto de 2016 la evolución fue dispar, con un primer semestre mejor que el segundo, aunque en el acumulado las ventas variaron levemente por encima o debajo del registro de 2015 dependiendo de cada centro comercial, según relevamiento de El País.
"Diciembre terminó teniendo un final feliz, porque nos habíamos preocupado cuando hicimos la promoción (de descuento) del IVA en los primeros días del mes y tuvimos una caída grande respecto al año anterior", dijo a El País el gerente general del Portones Shopping, Nelson Barreto. La facturación del centro comercial en diciembre fue 1% inferior en valores constantes frente al mismo mes de 2015.
El Nuevocentro Shopping, que venía desalineado de los demás centros comerciales —hasta mediados de 2016 en todos los meses había incrementado su facturación en la comparación interanual— registró "un empate" en diciembre. Su gerente general, Alex Malachowski, dijo que el feriado del 25 de diciembre y el cierre más temprano de los locales los sábados 24 y 31 "se llevaron un par de puntos (porcentuales)" de la variación de ventas.
El mismo resultado hubo en el Shopping Tres Cruces, donde la facturación durante las fiestas fue "estable y sin variaciones respecto a igual mes de 2015", informó Marcelo Lombardi, gerente general del centro comercial. Mientras que el Costa Urbana Shopping tuvo una facturación en el último mes de 2016 "muy alineada con el año anterior, un poquito por arriba; es decir, hubo un pequeño crecimiento" a valores constantes, según detalló su gerente general, Alberto Gossweiler.
Esa misma tendencia mantuvieron las ventas anuales en el centro comercial ubicado en Canelones. "Fue como lo habíamos proyectado, hubo un leve crecimiento (en 2016 respecto a 2015) en línea con la coyuntura económica de cierto estancamiento del consumo", analizó el ejecutivo del Costa Urbana.
En Portones Shopping observaron "un primer semestre bueno y bastante por encima de lo que esperábamos, y un segundo semestre donde hubo cierto enlentecimiento, por lo que se terminaron equiparando". Barreto puntualizó que la facturación anual estuvo "uno o dos puntos porcentuales por debajo de 2015, lo que es prácticamente un empate". Evaluó esto positivamente aunque se acumulan ya dos años de estancamiento en la facturación, porque se mantienen "niveles de venta muy interesantes" en referencia a los de 2014.

RECLAMOS AL PRESIDENTE
Los seis intendentes del litoral pedirán una entrevista al presidente Tabaré Vázquez para presentarle lo que denominaron la "Agenda Litoral" que reúne demandas regionales básicamente en fondos y políticas concretas en salud, educación y desarrollo productivo que atienda a determinados sectores. La intención es concretar el encuentro en alguna semana de febrero.
Los intendentes Carlos Moreira (Colonia), Agustín Bascou (Soriano), Oscar Terzaghi (Río Negro), Guillermo Caraballo (Paysandú), Andrés Lima (Salto) y Pablo Caram (Artigas) son quienes participan en la iniciativa.
Terzaghi dijo a El País que el objetivo es "optimizar recursos". "Esto es el tratamiento de temas comunes a las seis intendencias como la salida de producción, crear un corredor educativo, una política de fronteras" a partir de una buena experiencia que fue crear un corredor turístico.
En materia educativa, acotó que "eso tiene que ver con infraestructura para estudiantes y cómo nos complementamos con la oferta argentina sobre todo en Entre Ríos que tiene buenas universidades".
En lo que refiere a infraestructura el foco está puesto en la complementariedad de los puertos y la necesidad del dragado del río Uruguay.
Por otra parte, "en la zona noreste de cada departamento tenemos una situación con indicadores de desarrollo humano por debajo de los mínimos" por lo que se busca "crear una política en conjunto para que no sea solo esfuerzo departamental" la mejora de ese grupo de personas.
Los intendentes han mantenido varias reuniones al respecto y han contado con la participación de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto en el análisis de las políticas. La idea es presentar reclamos con ideas "que puedan llevarse a la práctica".