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Paysandú, Sábado 25 de Marzo de 2017

Números de siniestralidad en Paysandú fueron mejores que los comprometidos con la Unasev

Locales | 23 Mar La Intendencia, la Jefatura de Policía de Paysandú y la Dirección Departamental de Salud firmaron un acuerdo con la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) para sumarse al Plan Operativo de Seguridad Vial (Posevi).
El presidente de la Unidad, Gerardo Barrios, señaló que el Posevi es “la instrumentación de acciones colectivas en materia de protección de la vida, que quiere decir dotar de herramientas de trabajo en todo el país que sean uniformes: establecer cuáles son las prioridades, cuáles son las acciones que las distintas instituciones desarrollarán de aquí a fin de año para lograr una meta”.
En este sentido, señaló que --al igual que el año pasado-- la meta para 2017 será la reducción de un 10% como mínimo de la cantidad de lesionados: “eso se logró el año pasado, este año volvemos a reeditar esta meta”.

PAYSANDÚ
En el marco de la firma de este acuerdo, el director de Tránsito de la Intendencia, Federico Álvarez Petraglia, dio a conocer las cifras referentes a nuestro departamento, las que --remarcó-- indican que la reducción fue superior a la establecida como meta.
Para el director, estos datos son el reflejo de las acciones que se han instrumentado desde el gobierno departamental. “Hemos comenzado, con la clara visión que han tenido el señor intendente y el señor secretario general, desde un principio, una política a nivel departamental cuyo principal objetivo es que el Estado volviera a tener presencia en la calle. Nosotros veníamos de un neoliberalismo en el tránsito, donde cada cual hacía lo que quería. Donde te podían sacar una multa, podías hacer lo que quisieras desde el punto de vista administrativo hasta hacer piruetas en 18 de Julio, las paradas de taxis eran lo que quisieran, todo el mundo paraba donde quería y donde el Estado estaba absolutamente ausente”, manifestó.
Para el jerarca, el índice de siniestralidad se correspondía con “el descontrol que era el tránsito en Paysandú, y en función de eso fue que delineamos políticas de mayor fiscalización, de diálogo social, de comunicación, de educación, que son políticas que, afortunadamente, pueden ser estadísticamente comprobadas”.
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