Nacionales | 06 Abr (EL OBSERVADOR - EL PAÍS)
En marzo, la mayoría de los rubros tuvieron subas inferiores en la comparación con igual mes de 2016, a excepción del transporte, que aumentó 1,29%, de la mano con la suba en el precio del boleto local, suburbano e interdepartamental. Alimentos y bebidas no alcohólicas fue el rubro de mayor incidencia en el mes, con una suba de 1,06%, dado el incremento de panes y cereales (0,89%) y de la carne (0,35%), para el total del 0,68% del mes.
La moderación inflacionaria y las perspectivas de subas menos pronunciadas del tipo de cambio llevaron a los expertos que participaron en la última Encuesta de Expectativas Económicas de El Observador a reducir sus proyecciones de inflación para este y el próximo año.
La mayoría de los expertos espera que se mantenga dentro del rango meta por los próximos seis meses. La mediana de respuestas para fin de año es de 8,2% y para el cierre de 2018, de 8,1%. Por su parte, la proyección de más largo plazo –24 meses, el horizonte de referencia para la política monetaria– es de 7,8%, aunque viene en bajada en las últimas dos ediciones. El último dato de inflación conocido este miércoles marca que en marzo se colocó, por primera vez en años, dentro del rango meta fijado por el gobierno (entre 3% y 7%). En concreto, llegó a 6,71% en los últimos 12 meses a marzo. La última vez que había estado alineado al objetivo oficial había sido en diciembre de 2010, cuando había sido de 6,93%.
Los últimos registros mostraban que la inflación se acercaba al rango meta: en febrero se había ubicado en 7,09%.
Días atrás el Centro de Investigaciones Económicas indicó en un informe que se esperaba “que la inflación ingrese dentro del rango-meta a partir del mes de marzo y permanezca hasta alrededor de setiembre".

RECORTES DEPERSONAL EN LAS CEMENTERAS DE ANCAP
(TELENOCHE)
Las plantas cementeras de Ancap seguirán abiertas, pero habrá recortes de personal, indicó este miércoles el subsecretario de Industria y Energía, Guillermo Moncecchi. "Hay un plan de trabajo que involucra recortes de costo; recortes de personal, a través de jubilaciones, recortes de servicios contratados", puntualizó, aunque aún no hay una estimación sobre el grado de recortes. "Se intentará llegar al equilibrio con la menor cantidad de inversiones y con recortes de costo", explicó el subsecretario de Industria.

BONOMI EXPLICA DECISIÓN SOBRE LUGAR DE RECLUSIÓN PARA FRANCISCO SANABRIA
(EL PAÍS)
El ministro del Interior, Eduardo Bonomi, subrayó que la cárcel de Campanero (Lavalleja) a la que fue enviado el cambista Francisco Sanabria es "muy segura". En declaraciones a la prensa en la Torre Ejecutiva, el secretario de Estado manifestó que el exdirigente del Partido Colorado fue enviado a ese centro de reclusión porque cuando "personas con recursos van a una cárcel", existe el riesgo de que "ponga esos recursos a disposición de presos o que los presos ejerzan presión para que les haga llegar recursos". En ambos casos, se "genera un problema adicional a la cárcel", agregó.
Según el ministro, se propusieron "tres o cuatro cárceles en particular" para trasladar a Sanabria y se decidió "separarlo de otro de los procesados, que fue a otra cárcel del Interior con características similares", indicó, en referencia al gerente general del Cambio Nelson, Nelson Calvette, quien fue enviado a la prisión de Piedras de los Indios, en Colonia.
Bonomi criticó la información sobre que Sanabria tendrá un baño privado en su celda, ya que, según explicó, "salvo el celdario de Punta de Rieles, todos los demás tienen baño privado, en el sentido de que están dentro de la celda. ¡Le regalo el baño privado que hay en las cárceles!", agregó.
Sobre la losa radiante instalada en la prisión, el ministro dijo que "la tienen varias cárceles, casi todas las nuevas". Explicó que: "cuando empezamos la gestión, se incendió una cárcel porque usaban los calentadores", refiriéndose a la tragedia ocurrida en la cárcel de Rocha, cuando a causa del fuego perdieron la vida 12 reclusos.
"De ahí en adelante –continuó-- se prohibieron los calentadores y toda construcción lleva una forma de calefacción que proporciona el establecimiento y no lleva a que los presos utilicen otra forma".

JUNTA DE ACREEDORES LIQUIDÓ A LA SPEZIA
(EL PAÍS)
La junta de acreedores de la fábrica de pastas La Spezia dispuso su liquidación al rechazar la propuesta de convenio que había hecho la empresa. Ahora el síndico actuante deberá elaborar los pliegos con los que poner a la venta la empresa como bloque.
Aunque los trabajadores creen que esa posibilidad es remota y que lo más probable es que se venda por partes. Ya los 120 trabajadores están en el seguro de paro.
La tradicional fábrica de pastas había funcionado durante casi ocho décadas.
Los trabajadores se reunieron con la Comisión de Legislación del Trabajo de la Cámara de Representantes, donde analizaron la posibilidad de cobrar los salarios de marzo aunque Leonardo Saldías, uno de ellos, reconoció que es complicado que eso pueda ocurrir. "Sabemos que están los fondos, pero los salarios no se han visto priorizados", señaló. El punto será analizado hoy en otra reunión con la Dirección Nacional de Trabajo.

JUSTICIA RECHAZÓ CONCURSO DE CAMBIO NELSON
(EL OBSERVADOR)
La jueza de Concurso, Sylvia Rodríguez, no hizo lugar al pedido de concurso voluntario presentado por el procesado empresario Francisco Sanabria Camvirey S.A. (Cambio Nelson) por cuestiones formales, informó FM Gente y confirmó El Observador.
A principios de marzo, el empresario Francisco Sanabria presentó a Camvirey S a concurso judicial con el objetivo de poder hacer frente a las deudas de los acreedores del Cambio Nelson, que --según afirmó en el escrito-- ascienden a U$S 8,7 millones. Ante la Justicia había propuesto pagar con una quita del 50% y en cuatro años.
El proceso judicial de concurso se inicia cuando la empresa tiene problemas financieros y muchas veces termina en la liquidación judicial de la sociedad.
En la resolución a la que accedió El Observador, la jueza sostuvo que la ley concursal "exige el cumplimiento de requisitos formales sin los cuales no es posible amparar la pretensión movilizada". La jueza alegó que Sanabria incumplió con lo estipulado en el artículo 7º de la ley de concursos ya que "se detectaron defectos" en la presentación del recurso. Ese artículo fija los requisitos que deben presentarse en el concurso y entre ellos figuran la historia económica y jurídica de la empresa.
Sanabria debería haber presentado una relación de los acreedores por orden alfabético, indicando su nombre, número de Registro Único Tributario o documento de identidad, estados contables, copia de los estatutos o del contrato social y de sus modificaciones y copia notarial de la resolución del órgano de administración, aprobando la presentación del concurso.
Por último, la ley determina que, “en caso de omitirse la presentación de alguno de los recaudos establecidos precedentemente, el juez la rechazará de plano”. La decisión judicial es apelable por el deudor por lo que Sanabria podría apelar la decisión de la jueza Rodríguez.

FINANCIAN INFRAESTRUCTURA VIAL MEDIANTE FIDEICOMISO
Las obras de la concesión de rutas nacionales, otorgada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas a la Corporación Vial del Uruguay será financiada a través de un fideicomiso financiero administrado por Conafin Afisa. Las obras de los 2.600 kilómetros de rutas concesionadas a CVU, empresa de propiedad de la Corporación Nacional para el Desarrollo, forman parte del Plan de reacondicionamiento de rutas nacionales elaborado por el ministerio.
El Fideicomiso Financiero Corporación Vial del Uruguay I, administrado por Conafin Afisa, fiduciario financiero de CND, emitirá títulos de deuda en el mercado de capitales respaldados por la recaudación de peajes, previéndose que en la primera etapa emitirá U$S 100.000.000 de los U$S 450.000.000 del total del programa. La calificadora de riesgo internacional Moody´s Latin America otorgó a los títulos de deuda una de las mejores calificaciones en estos últimos años dentro del mercado de capitales uruguayos.
A través de un mecanismo de oferta pública de valores en el mercado de capitales, la infraestructura vial cuenta ahora con una herramienta de financiamiento en la que podrán participar tanto inversores institucionales como el mercado minorista. Las suscripciones de ofertas se deberán realizar a través de la Bolsa de Valores de Montevideo y la Bolsa Electrónica de Valores SA entre el 20 y 24 de abril.