Locales | 15 Jul Las obras civiles de la infraestructura necesaria para instalar el balizamiento en el aeropuerto «Brigadier general Tadeo Larre Borges», finalizarían el 30 de setiembre, por lo que en octubre estará en condiciones de hacerse el tendido de red y colocarse las balizas, lo que estará a cargo de técnicos de la Dinacia (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica).
El intendente Julio Pintos, junto a su director de Obras Marco García y el jefe del aeropuerto, mayor Jorge Abraham, recorrieron los trabajos que está ejecutando la empresa Pagano y Nolla.
«Esta es una obra que tiene seis kilómetros de tuberías, con tres tipos de caños diferentes, donde se van a instalar las redes para el balizamiento de toda esta pista» describió el intendente. «En este momento tenemos tres kilómetros ya prontos, faltan tres kilómetros más y el plazo de finalización de esta obra es el 30 de setiembre. La empresa está trabajando bien, el tiempo ahora acompaña. Durante el mes de mayo tuvimos algunos problemas, debido a lluvias», explicó.
La inversión en la obra civil es «de casi 2 millones de pesos», financiada por el presupuesto municipal. El trabajo incluye 126 cámaras de hormigón, «a cuyo costado van a ir instaladas las balizas».
CONTROLA LA DINACIA
Recordó que «esta obra tiene el control técnico de Dinacia (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica), que es quien aprobó el proyecto ejecutivo y sigue de cerca la marcha de la obra», añadió.
Una vez terminada la colocación de las tuberías, se procederá a la instalación de las balizas. «Esto es parte del proyecto, está todo incluido. Primero se va a terminar esta obra civil, luego se hará la instalación de la red y las balizas», indicó Pintos.
Corresponde aclarar que Pintos confundió parte de las tareas. La instalación del cable de conexión a tierra lo hace Alumbrado Público municipal, pero la red de cables para colocar las balizas lo harán directamente los siete técnicos de Dinacia que vendrán expresamente. Para la finalización de la instalación de cables y balizas no hay una fecha fija, porque depende de la construcción de la estación, que falta resolver aún, y el estado climático que permita desarrollar las tareas que son al aire libre.
Las luminarias se colocarán en la pista principal, denominada 02-20, que tiene 1.600 metros de largo y 30 metros de ancho, de la calle de rodaje conformada por 700 metros de la antigua pista 10-28 de 23 metros de ancho -la denominada «taxi way» o pista de rodaje y de la plataforma, de aproximadamente 70 metros de largo por 40 metros de ancho.
La cabecera de la pista principal será equipada también con indicadores de pendiente de aproximación llamados PAPI en el lado izquierdo de la pista, en la dirección de la aproximación de los aviones.
EN HORARIO NOCTURNO
Finalizada la obra -que no tiene fecha definitiva por el posterior trabajo de Dinacia- el aeropuerto local estará en condiciones de operar en horario nocturno. El balizamiento «es un gran paso. Lo precisamos porque el balizaje que teníamos ya era obsoleto, no hay más repuestos. Es más, no hay ni lamparitas para las instalaciones que teníamos antes, por eso es que sacamos todo. Con este nuevo sistema, quedaremos bien», sostuvo el jefe del aeropuerto, Jorge Abraham.
Dijo que el aeropuerto de Paysandú está en una buena ubicación, y que el nuevo balizamiento permitirá aumentar el número de aeronaves que llegan a nuestra terminal aérea. No obstante, indicó que aún es necesario mejorar el funcionamiento de la terminal.
«En eso estamos todavía, va a ser medio lento pero va a salir. La terminal la vamos a readecuar para que quede totalmente operativa para todo lo que se precisa», lo que implica aduana, migraciones y sanidad, señaló. Abraham indicó que el aeropuerto local no tiene dificultades para la llegada de aviones, pero sí tiene limitaciones para los despegues. «Hay una pista nueva corta pero, como todo, si empezamos y esto anda, después se verá si se alarga o no», dijo el jefe del aeropuerto.