Locales | 18 Ago El presidente del Yacht Club Paysandú, Carlos Arboleya, y el directivo Miguel Fraschini, participaron en la reunión en el Ministerio de Turismo con el informe de la consultora española que analizó la potencialidad del turismo fluvial uruguayo. El ingeniero Arboleya destacó que los técnicos de la consultora “quedaron encantados con todo el río Uruguay y particularmente con la Meseta de Artigas”, y el informe “recomendó al Ministerio de Turismo a concretar la ampliación del puerto del Yacht Club Paysandú”. Comentó que en la reunión participaron además Claudio Quintana y Ruben Stagno.
El ingeniero dijo que en la reunión la consultora “presentó un detallado informe de los ríos, lagos, la costa atlántica y del Río de la Plata con un relevamiento de puertos, instalaciones y los clubes”.
Estrictos, pero
“hay potencial”
Los técnicos “calificaron todas las instalaciones con estándares europeos, fueron muy estrictos en marcar los problemas pero resaltaron el potencial muy grande que hay”.
Por ejemplo, se categorizaba a los clubes de acuerdo a si sus empleados hablaban inglés o francés, y la calidad de servicio que se brindaba; no solamente la cantidad de amarras disponibles o su ubicación geográfica.
En el caso sanducero, “cuando analizaron el río Uruguay quedaron encantados con todo el río y el potencial de la Meseta de Artigas, que definieron como una zona muy natural y hermosa que se ve pocas veces”.
El informe indica con respecto a la ampliación de la zona de amarres del YCP que “habría que extender la zona protegida desde el muelle de la ex Shell hasta el espigón lindero al Norte del club, hacer un muelle frontal, aumentar el número de marinas para amarras y dragar tanto la bahía exterior como la interna”, que es la propuesta que el YCP puso a consideración del Ministerio.
“Vamos a crecer hacia adentro del río continuando el espigón, dándole la profundidad adecuada”, dijo el directivo.
Si bien no quiso dar detalles sobre el monto que deberá invertirse, señaló que “aún no está culminado, es un proyecto muy ambicioso que el club no puede encarar solo, lo que ya lo habíamos hablado con Hidrografía”.
Tampoco sería todo junto, “porque son trabajos que se abordarán por etapas, paulatinamente y acompasado al desarrollo del lugar de recalado”, aunque el informe de la consultora, casi en una excepción en su trabajo, “recomendó con nombre y apellido que el Ministerio de Turismo busque recursos para hacer la obra en el Yacht Club Paysandú”.
Mejorar toda la costa
En cuanto a su visión de la situación y las posibilidades de desarrollo, dijo que “el potencial de crecimiento existe, pero no se soluciona solamente haciendo cosas en Paysandú”. Mencionó que también “deben hacerse mejoras en la ruta, y cada 30 o 35 kilómetros debe haber una recalada”.
Comentó que, por ejemplo, una ruta de navegación saliendo de Buenos Aires (donde ratificó que hay unos 60.000 barcos) o Montevideo, incluye a Colonia, Nueva Palmira, el río Negro, Fray Bentos, San Javier y “recién al tercer o cuarto día llegan a Paysandú”. Pero reiteró que “ellos notaron que falta estructura a lo largo del río”.
Consultado sobre si este tipo de turismo es importante para las ciudades litoraleñas, y si realmente pueden significar cifras importantes por el gasto turístico, respondió que “no es gente que sale tipo Punta del Este, a gastar. Pero tienen un nivel de gasto diario importante, aunque hay que inducirlo con ofertas”.
Sobre el particular, consideró que “aún no tenemos cultura de ofrecer servicios, opciones de comidas, espectáculos o lugares de esparcimiento”. Uno de los elementos importantes también es “capacitar gente. Conversamos sobre hacer cursos con la Intendencia y el Ministerio de Turismo” porque “los de la consultora categorizan por todo esto, y hay mucho por hacer”.