Locales | 14 Feb Casi 15.000 vehículos cruzaron el puente binacional General Artigas durante los últimos tres días de enero, marcando una cifra récord desde la existencia del puente.
Los días 29, 30 y 31 de enero, fechas claves en cuanto a turistas que regresan a sus hogares y otros que inician sus vacaciones, se registraron cifras de tránsito que nunca se habían dado con anterioridad y que duplicaron las de cinco años atrás, cuando todavía era transitable el puente Fray Bentos-Puerto Unzué.
El día viernes 29 pasaron 4.447, el sábado 30 fueron 5.762 vehículos y el domingo 31 lo hicieron 4.662, lo que totalizó 14.871 entre autos, camionetas, camiones y motos. Además se dio en condiciones climáticas bastante peculiares, con lluvias copiosas durante todo ese fin de semana.
Medidas oportunas
El delegado uruguayo ante la Comisión Administradora del Río Uruguay, CARU, arquitecto Rubens Stagno, dijo a EL TELEGRAFO que “gracias a las medidas que se tomaron con anterioridad, entre autoridades de ambos países, se impidió un colapso total y la tramitación y control se efectuó con agilidad, de tal manera que no hubieron colas tan prolongadas”.
Para esta temporada turística se construyeron dos nuevas casetas para Migración de Uruguay y Gendarmería argentina, lo cual permitió habilitar cuatro vías de acceso y cuatro de salida, como informáramos oportunamente.
Stagno destacó que “a su vez se reforzó el personal de Migraciones y CARU desde diciembre trasladó funcionarios del puente San Martín, en Fray Bentos, a Paysandú. También Policía Caminera colaboró en ordenar los vehículos”.
Para el delegado, “hay que tener una mención muy especial para el funcionariado de los organismos que prestan funciones en el lugar, así como a los dependientes de CARU, que pusieron esfuerzo y buena voluntad para atender casi 15.000 vehículos en tres días, sin generar inconvenientes al visitante”.
MÁS DE 100.000 EN EL MES
En cuanto a las cifras expuestas, son la suma de motos, autos, camionetas, ómnibus, camiones y tránsito local, en ambos sentidos.
Otro récord lo constituyó el total de tránsito en diciembre de 2009, que llegó a 85.560 vehícu-los, en tanto en enero de 2010 llegó a más de 108.000.
“Esta cifra de tránsito por este puente es exactamente el doble comparando con el mes de enero del año 2005, fecha en la cual aún no se había cortado el puente Fray Bentos-Puerto Unzué”, dijo Stagno, justificando que “de ahí la situación de emergencia que hemos vivido. Aunque si sumamos el tránsito de cargas en ambos puentes de aquella época, hoy aún no se llegó a los niveles del 2005, a pesar de que año a año viene creciendo. Lo cual está indicando que se han buscado otras vías para las cargas internacionales que no son estos dos puentes”, dijo.
MENOS CAMiones
y mÁs turistas
Específicamente, en lo que respecta al transporte de cargas que pasa por el puente, la cifra es menor que los que utilizaron las vías entre Fray Bentos-Puerto Unzué y Paysandú -Colón sumados, pese a que la tendencia es de aumento de cargas.
Las cifras de tránsito de camiones en los dos sentidos y sumando ambos puentes establecen que en el año 2005 cruzaron 85.317 camiones; en 2006 bajó a 68.570; en 2007 llegó a un piso de 60.481 unidades de transporte de carga; durante 2008 comenzó a repuntar hasta 71.462; y en 2009 se registró el cruce de 74.035 camiones.
Diferencia de 66.000
“Si no se hubiera cortado el acceso al puente General San Martín y si consideramos que aquella cifra de tránsito de camiones del año 2005 se hubiera mantenido constante durante los últimos cuatro años, (aunque la región vive una explosión productiva, por lo cual se puede pensar en un incremento), hubieran pasado por ambos puentes 66.720 camiones más de los que pasaron, casi lo que pasa en un año entero”, dijo Stagno analizando las cifras. “Es decir que todo estos datos comparativos nos están demostrando que se han buscado otras vías para las cargas internacionales que no son precisamente estos dos puentes que se logró construir en el año 1975, con la movilización de las poblaciones ribereñas en un positivo y mancomunado esfuerzo por el desarrollo regional”.