Locales | 16 Ago Un grupo de operadores argentinos está preparando un operativo piloto de exportación de trigo desde el puerto de Paysandú, utilizando los silos del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, en una partida que es considerada muy importante para la zona, adelantó a EL TELEGRAFO el administrador de los puertos de Salto y Paysandú, Luis Costa.
Esta operación tendría lugar en diciembre, es decir a partir de que se recoja la cosecha de 2010, desde que se trata de un cultivo de invierno que se levanta en el último período del año.
Costa precisó que “tenemos el interés de un grupo de empresarios argentinos para mover trigo a través del puerto de Paysandú, el que opera en Salto, Paysandú, Entre Ríos, entre otros lugares de la región. Van a hacer una experiencia piloto, en diciembre, apostando a una inversión grande en el propio puerto”.
Amplió el jerarca que se trata de un cultivo de invierno, lo que explica que esta operación esté prevista para diciembre, con un esquema logístico que contempla el transporte del cereal en camiones desde Salto hasta el puerto de Paysandú, “con ensilado en los silos del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca”, pero con la perspectiva asimismo de que posteriormente el grupo inversor también utilice silos propios.
El cargamento de trigo tendrá como destino el puerto de Nueva Palmira, donde será trasbordado a buques de ultramar para llegar a sus destinos de exportación, de acuerdo a lo adelantado por Luis Costa.
Si bien el jerarca indicó que hasta ahora no se ha determinado el tonelaje que saldría por Paysandú en este operativo piloto, en ámbitos vinculados a la problemática portuaria se nos indicó que podría involucrarse un movimiento de trigo de un total del orden de las cien mil toneladas, en sucesivos grupos de barcazas. Mientras tanto, luego de concretarse la salida de las próximas 1.500 toneladas de soja, podría llegarse a una nueva exportación de cebada malteada de Ambev con destino al suroeste de Brasil por la Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay, desde que la multinacional ha incorporado esta posibilidad a su logística regular, la que se utilizará de acuerdo a las necesidades de la empresa, que tiene además alternativas de salida por ferrocarril a través de Rivera o por el puerto de Fray Bentos.