Posible enlace con Paraguay

Locales | 23 Ene Si bien durante el presente verano --como es tradicional-- el puerto de Paysandú ha mostrado escaso movimiento, todo indica que el presente año se presentará también como muy auspicioso en el transporte de granos fundamentalmente, y a la vez se espera que se concrete el funcionamiento de una línea regular de carga de contenedores a través del buque Provincias Unidas, de la empresa Naviport, como adelantara en su momento EL TELEGRAFO.
Incluso de acuerdo a lo señalado a nuestro medio periodístico por fuentes de la Administración Nacional de Puertos (ANP), una de las apuestas en este servicio incluye no solo cargas procedentes de la región adyacente, sino también para concretar un enlace con productos paraguayos que vendrán en camiones y saldrán a ultramar desde Nueva Palmira o Montevideo, por lo que se ahorrarían más de trescientos kilómetros de viaje en camión.
Actualmente la empresa Kios, que se ha constituido en la principal operadora del puerto sanducero, se encuentra abocada a tareas de mantenimiento y la cebada malteada está saliendo en camiones para la carga en buque de ultramar en el puerto de Fray Bentos, en tanto no se espera azúcar crudo hasta marzo.
En cambio, a fines de mes o principios de febrero estaría llegando con contenedores vacíos al puerto local el buque Provincias Unidas, que fuera adquirido por la empresa para encarar el servicio Paysandú-Montevideo-Paysandú, a efectos del transporte de contenedores y en este sentido uno de los aspectos más relevantes para la viabilidad del servicio es asimismo la complementación de cargas con el puerto de Concepción del Uruguay.
Las perspectivas de este servicio tienen mucho que ver con la apuesta que ha formulado el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la ANP en cuanto al reciente ofrecimiento a Paraguay para que cuente con una salida de su producción a través de puertos uruguayos, luego de las trabas impuestas por la Argentina para la operativa de sus cargas en terminales portuarias de nuestro país.
Precisamente el portacontenedores Provincias Unidas, que efectuará el servicio entre Paysandú y Montevideo, lo hará teniendo en cuenta la ubicación estratégica del puerto de Paysandú para canalizar cargas desde Asunción del Paraguay. El buque construido en 1989, tiene un desplazamiento de 3.144 toneladas, con 94,5 metros de eslora por 16,1 de manga, y un calado de 3,9 metros que le permite operar sin dificultades hasta Paysandú, gracias al reciente dragado realizado en los pazos del río a la altura de Casa Blanca. Actualmente se encuentra navegando desde el puerto de Las Palmas en las Islas Canarias --frente a África, sobre el océano Atlántico--, con rumbo a Montevideo.
Una de las cargas posibles --además de la soja-- que movería desde Paysandú y Concepción del Uruguay es la carne, que necesita contenedores que se integren a la cadena de frío y en este sentido el barco Provincias Unidas cuenta con conexiones para este servicio.
Asimismo la ANP está analizando como una perspectiva muy viable que los camiones paraguayos levanten contenedores en el puerto de Paysandú, lo que ahorraría gran parte del recorrido hasta Asunción.
Así, barcos fluviales como el Provincias Unidas levantarían contenedores en el puerto de Montevideo para trasladarlos a Paysandú, donde los recogerían y despacharían empresas privadas. La apuesta de Naviport precisamente se inscribe en contar con el instrumento de transporte adecuado para este trasiego, es decir un buque portacontenedores de calado adecuado, entre otras opciones y posibilidades.