Locales | 12 Ene El sesenta por ciento de quienes tomaron la prueba de circuito cerrado de moto y ciclomotor la aprobaron y podrán gestionar la licencia de conducir (primera vez o renovación) sin necesidad de realizar nuevamente el examen práctico. La actividad, realizada en la víspera en la zona del Balneario Municipal, frente al teatro de verano Eduardo Franco, fue realizada en el marco de la 28ª Fiesta de la Prensa, con el apoyo de la Dirección de Tránsito de la Intendencia Departamental de Paysandú. Los diez primeros participantes que superaron la prueba, además, recibieron de regalo un casco protector homologado.
El asesor en Tránsito, Lucas Facello, destacó que “por suerte he notado una evolución positiva, tras realizar, contando esta, tres pruebas similares. Recuerdo que la primera vez solamente el 30% de los participantes aprobaron, en la segunda, el 50% y en esta tercera el porcentaje de aprobación se elevó al 70%”. Aseguró además que “hay que agregar que durante estos últimos años se ha mejorado a nivel nacional las pruebas prácticas, haciéndolas más exigentes, lo que poco a poco está rindiendo frutos”.
Haroldo Canoniero, director de Tránsito, recordó que “esta actividad la hacemos en el marco de la Fiesta de la Prensa para todo público en general y tiene la importancia de realizarse en un día domingo, lo que facilita que muchas personas que a veces tienen dificultades para presentarse a los exámenes durante los días laborales, puedan hacerlo sin problemas los fines de semana”.
“Vemos un ambiente muy distendido”, dijo más adelante Canoniero. “Nos hace pensar que, con este impulso que nos da la Fiesta de la Prensa, podemos seguir realizando este tipo de pruebas otros domingos, especialmente en la temporada estival. A la gente le es de gran utilidad porque tienen dos posibilidades para superar la prueba y si lo hacen, obtienen el certificado de prueba práctica para el trámite de licencia de conducir ciclomotores y motos”.
Facello explicó que la prueba de circuito cerrado de ciclomotor y moto, “es el resultado de varios años de evolución en Europa, especialmente en España. Estas pruebas permiten apreciar las destrezas que tiene cada conductor, para establecer el dominio que tiene de su vehículo.
Hay giros cerrados donde se aprecia el dominio, la postura que tiene que poner para realizarlos. Luego, giros a la izquierda y derecha y un trébol con maniobras que podrían confundir al conductor y que representan acciones en el tránsito de cierta complejidad”.
En el tramo final de la prueba, “un recorrido recto de seis metros, con aceleración y frenado controlado, con dos barreras en el punto final, debiendose pegarle solamente a la primera. En el caso de España, ahora se usa un tramo recto de treinta metros sobre un tablón del tipo que se usa en obras de construcción. El conductor debe superarlo a determinada velocidad. Y allá, además, se le da un tiempo máximo para superar la prueba, lo que aquí no ocurre”.
El director de Tránsito, asimismo, confirmó que aún en Paysandú “hay muchos conductores que no tienen licencia de conducir”, pero una vez que son detectados y se les aplica la multa “rápidamente tratan de legalizar su situación, porque si lo hacen en determinado tiempo, se les retira la multa. Y esto es así porque la intención de esta Administración no es ir directamente a la multa, a la recaudación, sino lograr un tránsito ordenado y en concordancia con las normas vigentes”.
Finalmente, Lucas Facello aseguró que si bien “existe la vieja discusión en torno a si es más importante la formación durante la vida del conductor o antes que la comience, personalmente no tengo dudas que todo lo que una persona adquiera y aprenda antes de usar un vehículo, servirá para mejorar su práctica conductiva; pero por el contrario, si no tiene esa experiencia y solamente se basa en la práctica en la conducción real, podría enfrentarse a problemas muy importantes”.