INVERSIÓN DE HASTA U$S 420 MILLONES

Locales | 04 Mar El nuevo ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, dijo a EL TELEGRAFO que ya hay tres empresas interesadas en el proyecto de participación público-privada para hacer a nuevo las rutas 21 y 24 en el tramo dese Paysandú a Nueva Palmira, y que si bien es el primero con estas características, “hay varios paquetes” para promover este sistema de inversión privada en las rutas uruguayas.
Consultado sobre qué planes tiene para las rutas que tienen problemas, como la 26 y la 24, Rossi explicó que “se arregló bastante, pero Uruguay, por suerte, hace que pasen muchos camiones por las rutas. Pero además hay una licitación que acaba de abrirse, el primer proyecto de Participación Público-Privada (PPP) que se abrió el 20 de febrero, y ya se recibieron propuestas de tres consorcios para la obra de rehabilitación y mantenimiento posterior”.
Sobre si se utilizará el sistema de white topping --como ya se hizo en un tramo de la 24--, indicó que eso dependerá de las técnicas que utilice la empresa que haga la obra, y que “lo estará estudiando la dirección de Vialidad y me enteraré cuáles son las propuestas cuando llegue el 1º de marzo”.

“A UN NIVEL SUPERIOR”
Sobre cuáles serán sus prioridades, dijo que hay varias áreas, pero que la situación de las rutas “es un tema importante y en la discusión electoral estuvo planteado por todos los sectores y es importante no solo por el estado actual. Si lo comparamos con lo que pasaba hace 10 o 20 años, capaz que ahí no está la gran diferencia, que es la carga que circula por las rutas que se ha multiplicado por muchas decenas de veces, porque mientras en 2000 las rutas estaban más o menos pero no pasaba casi nadie, ahora la ruta está más o menos pero se producen deterioros críticos en pocos meses, eso es lo distinto. Y nos obliga a actuar de una manera diferente, y vamos a tratar de ver cómo logramos colocar la rehabilitación y el mantenimiento de las carreteras a un nivel superior”.
Explicó que “no es que no haya planes ruta por ruta, pero no quiero hablar de una ruta porque se transforma en el título de una noticia, y ahora es un esfuerzo mayor. Y si bien un título en el diario es legítimo y oportuno, nosotros tenemos que hacer un esfuerzo sostenido, y no un esfuerzo puntual. Porque esto no se arregla de un día para otro, es plata, trabajo y tiempo”. Puso el ejemplo de la reciente licitación de las rutas 21 y 24, y que “va a llevar tres años, es tiempo y trabajo además de la plata”.
Con respecto a la participación público-privada en obras como las rutas y si se continuará por ese camino, sostuvo que “se hizo el llamado recientemente. Vamos a ver cómo funciona y si da resultado lo vamos a usar, porque ya tenemos prontos los paquetes con otras iniciativas. Estamos haciendo la experiencia, porque hay que convencer a los que tienen los fondos, a las empresas que van a hacer la obra, a quienes van a hacer el mantenimiento. Tenemos que entender bien el mecanismo y ver cómo lo evalúan cada uno de los sectores que participan. Pero no es el único mecanismo, si es necesario tenemos otros instrumentos que también vamos a usar, pero si funcionaran las PPP nos vendría bien”.

COPAY, UN MODELO A SEGUIR
Consultado sobre su reunión días pasados con los directivos y cooperativistas de la empresa de transportes de pasajeros Copay, Rossi afirmó que “es un reconocimiento a una empresa muy meritoria e importante que tiene Paysandú y el país. Es una empresa de transporte que en muchos aspectos es un modelo a seguir, y con todos los avatares, a veces dificultades y a veces momentos felices, han seguido adelante a lo largo de tantos años”.
En cuanto a la situación del transporte urbano y suburbano de pasajeros en el interior, Riossi dijo que “es una categoría que da la sensación que en algunos departamentos cuentan con el apoyo de la Intendencia y se han organizado bien. Porque a veces lo importante es que se hayan organizado bien, que haya una estructura, un rumbo, una política. Y en otros departamentos hay mucha desorganización y por el bienestar de los vecinos vale la pena tratar de ayudar con la experiencia, porque a esta altura hemos aprendido muchas de las cosas que no se tienen que hacer y muchas que cuando se hacen, dan resultado”.